इलेक्ट्रिक बस एअर कंडिशनर इलेक्ट्रिक डबल डेकर बससाठी

लघु वर्णन:

उत्पादनामध्ये कॉम्प्रेसर, कंडेन्सर, ड्राई फिल्टर, विस्तार वाल्व, बाष्पीभवन, पाइपलाइन आणि विद्युत घटक असतात.
वेगवेगळ्या मॉडेल्स आणि मॅच केलेल्या युनिट्सच्या आकारानुसार उत्पादनांना अनेक श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहे. संरचनेनुसार, ते प्रामुख्याने अविभाज्य प्रकार आणि विभाजित प्रकारात विभागलेले आहेत.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

इलेक्ट्रिक बस एअर कंडिशनर इलेक्ट्रिक डबल डेकर बससाठी

जेएलई मालिका, 10-12 मीटर डबल डेकर बससाठी सानुकूलित

उत्पादनामध्ये कॉम्प्रेसर, कंडेन्सर, ड्राई फिल्टर, विस्तार वाल्व, बाष्पीभवन, पाइपलाइन आणि विद्युत घटक असतात.

वेगवेगळ्या मॉडेल्स आणि मॅच केलेल्या युनिट्सच्या आकारानुसार उत्पादनांना अनेक श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहे. संरचनेनुसार, ते प्रामुख्याने अविभाज्य प्रकार आणि विभाजित प्रकारात विभागलेले आहेत.

इलेक्ट्रिक डबल डेकर बस ए / सी जेएलई मालिकेचे तांत्रिक तपशील:

मॉडेलः

JLE-IIIB-T

शीतकरण क्षमता

मानक

48 किलोवॅट किंवा 163776 बीटीयू / ता

हीटिंग क्षमता

मानक

42 किलोवॅट किंवा 143304 बीटीयू / ता

विस्तार झडप

इमरसन

एअर फ्लो व्हॉल्यूम (शून्य दबाव)

कंडेन्सर (चाहता प्रमाण)

16000 मी 3 / ता (8)

बाष्पीभवन (ब्लोअर मात्रा)

6000 + 6000 एम 3 / ता (6 + 6)

ताजी हवा

1100 मी 3 / ता

युनिट

परिमाण

750 (एल) × 2000 (डब्ल्यू) × 1129 (एच) +800 (एल) × 1800 (डब्ल्यू) × 377 (एच)

वजन

450 किलो

शीतलक शक्ती

18 केडब्ल्यू

पीटीसी उर्जा उपभोग

26 केडब्ल्यू

शीतल

प्रकार

आर 407 सी

तांत्रिक टीपः

1. रेफ्रिजरेंट आर 407 सी आहे.

२. एअर-कंडिशनिंग युनिट संपूर्णपणे मागील इंजिनच्या वर स्थापित केले गेले आहे, आणि संपूर्णपणे शेव्हल करण्याच्या स्थापनेसाठी विचारात घेतले पाहिजे आणि दुरुस्तीसाठी बाहेर काम केले जाईल. युनिट आणि कारमधील एअर डक्ट दरम्यान संक्रमणकालीन कनेक्शनची एअर डक्ट सहज स्थापित केली जावी.

It. हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की कंडेन्शिंग फॅन हवा वायु सहजतेने आत प्रवेश करते आणि थकवते आणि पवन आणि शॉर्ट सर्किटविना सेवन आणि एक्झॉस्ट हवा प्रभावीपणे कापली जाते. वाहनांच्या बाजूचा वारा वेग असणे आवश्यक आहे5 मी / से.

4. बसमधील वातानुकूलन युनिटपासून एअर डक्टपर्यंत संक्रमणकालीन जोडणीचे हवेचे नलिका एक विशिष्ट आकाराचे आहेत, म्हणूनच डिझाइनने स्थापनेच्या कार्यप्रणालीवर पूर्णपणे विचार केला पाहिजे आणि हवा नलिकाचा प्रतिकार कमी केला पाहिजे. संक्रमण नलिकाची वारा वेग असणे आवश्यक आहे12 मी / से.

5. बसमधील मुख्य हवाई पुरवठा वाहिनीचा वारा वेग असणे आवश्यक आहे 8 मी / से.

6. वरच्या आणि खालच्या मजल्यांच्या हवेच्या प्रमाणानुसार एअर रिटर्न ग्रिल स्वतंत्रपणे सेट करणे चांगले. किंवा वरच्या मजल्यासाठी ते स्वतंत्रपणे सेट केले जाऊ शकते आणि खालचा मजला पाय air्याद्वारे हवा परत करेल.

Electric. इलेक्ट्रिकल कंट्रोल असेंब्ली जसे की इलेक्ट्रिक कंट्रोल बॉक्स आणि इनव्हर्टर वाहनात ठराविक प्रमाणात जागा व्यापतात आणि हवेशीर आणि जलरोधक स्थितीत विचार केला पाहिजे.

7. जेएलई-आयआयबी-टी बॅक-माउंट (उष्मा पंप प्लस पीटीसी) इंटिग्रेटेड बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट फंक्शन.

More. अधिक पर्याय व तपशीलांसाठी कृपया आमच्याशी सेल्स@shsongz.cn वर संपर्क साधा. 

एसझेडबी मालिका बस एअर कंडिशनरचा तपशीलवार तांत्रिक परिचय

1. अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण शेलसह एकत्रित एकूण फ्रेम स्ट्रक्चर आकारात मोठी आणि वजनात हलकी आहे.

2. अनुकूलन वारंवारता रूपांतरण तंत्रज्ञान ऑपरेटिंग उर्जा वापर कमी करते, कॉम्प्रेसर आणि चाहत्यांच्या सिंक्रोनस व्हेरिएबल वेग गतीची जाणीव करते.

3. सानुकूल विकास, मॉड्यूलर डिझाइन, हलके वजन.

4. डीसी ब्रश रहित चाहता, दीर्घ आयुष्य आणि हलके वजन.

5. उष्मा पंप डिझाइन, पारंपारिक परिवर्तनाशी तुलना करता उष्णता पंप हीटिंगची अनुभूती होते आणि उर्जेचा वापर कमी होतो.

6. बस नेटवर्किंग तंत्रज्ञानाच्या लोकप्रियतेसाठी बस नियंत्रण, राखीव इंटरफेस आणि पार्श्वभूमी.

7. श्रीमंत पर्यायी तंत्रज्ञान

7.1. "क्लाउड कंट्रोल" फंक्शन, रिमोट कंट्रोल आणि निदान लक्षात येते आणि मोठ्या डेटा अनुप्रयोगाद्वारे उत्पादन सेवा आणि देखरेख क्षमता सुधारते.

5
8

7.2. हाय-व्होल्टेज कनेक्शन अँटी-लूज तंत्रज्ञान

7.3. एकात्मिक बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट फंक्शन, ग्राहकांच्या आवश्यकतानुसार वाहनच्या शीतकरण प्रभावावर परिणाम न करता.

7.4. DC750V उच्च व्होल्टेज


  • मागील:
  • पुढे: